エコ挑戦
最近はエコの認識が定着したのかハイブリッド車の人気が高い。がしかし無人の車がエンジンかけっぱなしというのも良く見る。やっぱり定着してないかなとも思う。
私も2代目プリウスが出たときにすぐに乗り出したが今の移動車はあまり燃費の良くないと思われる2005年アウディA4アバント1.8Tクワトロ。でも空いている首都高は16キロくらい。良く行く仙台も15キロくらい走る。最高は東北道仙台付近までの17.4キロ。
このデータはこれまでにやったエンジンオイルやプラグ、冷却水など全てやった結果。
そこで今回はデフオイルを低粘度のものに交換して更に抵抗を減らす対策をしようというものだ。クワトロなのでリアにもデフが付いています。まず今入っているオイルの点検。注入口を探すがすぐに見つからない。普通はレベルテェックのために横についているはずなのですぐに見つかるはずだがこんなカバーの奥にあった。
それにしてもよく出来ていると関心。アルミダイキャスト製です。排気熱と飛び石からドライブシャフトブーツを守ってくれる。
そこで確認できたのでオイルを抜いてみるとなんと高粘度の140番位。これを75w-90に入れ替えることにする。
そしてプロテクを一緒に入れ更にフリクションを減らす、以前2007年4月13日のブログでも紹介している。この製品は広く産業用として実績があり大型機械のモーター電気代が7割くらいになることから抵抗も減ることが判っている。また歯車の歯当たり面がきれいに研磨された感じでコーティングされることも確認されている。エンジンに使った場合もオイルなしで走った実績も何度となくある優れものだ。
7月になるとまた仙台まで走るのでまた結果が楽しみである。
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